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河北电动车交通陋习难改成为新的马路杀手名医汇

发布时间:2019-10-09 08:24:40 阅读: 来源:页岩气缓蚀剂厂家

河北:电动车交通陋习难改成为新的“马路杀手”

近日,河北省交管局公布2014年全省交通事故分析报告,报告数据显示:去年平均每天河北省境内有6人因交通事故死亡,在非机动车造成的交通事故中,电动车事故起数占58%,成为新的“马路杀手”。

河北日报、河北新闻网记者龚正龙

电动车交通陋习难改,安全事故频发

3月2日7时30分许,省会友谊大街和中山路交口,大批电动车挤在路口,信号灯一跳到绿灯,数十辆电动车立刻争先恐后地向对面冲去。为快速通过路口,有的人肆无忌惮地把电动车骑到机动车道上,公然跟机动车抢道,甚至强行逼停机动车。当日上午9时,在建设大街与裕华路交口,记者看到,不待信号灯变绿,就有两名骑电动车的20多岁小伙子加足马力硬闯红灯,另一辆电动车载着一个孩子也紧随其后迅速“闯关”。

石家庄铁道大学车辆工程系教授冯国胜认为,目前电动车闯红灯、在机动车道行驶、违章带人、逆向行驶、违法变道等交通违规现象比比皆是,极易引发交通安全事故。

“电动车购买成本低,不耗油且速度快,对于中低收入家庭来说,自然会成为最愿意选择的交通工具。”调查中,一些市民这样表示。在省会一些老旧小区,记者见到许多楼口停满了各式各样的电动车。更多电动车进入普通家庭,加上存在的交通陋习,致使电动车事故频繁发生。

2月26日晚,正定一女子骑电动车高速行驶,撞上了路边大树,连人带车被甩到田地里,幸亏及时发现送医,才保住了性命;去年12月24日,保定一电动车载着三人飞速行驶、连闯红灯,结果被一辆汽车撞倒;去年12月19日,在石家庄裕华路和育才街交口,一辆小型电动三轮车因抢道发生侧翻,老年车主摔倒在地,头部直往外流血,幸好被及时送医,脱离了危险……

最近,省交管局公布了2014年全省交通事故分析报告,报告数据显示:去年平均每天河北省境内有6人因交通事故死亡,在非机动车造成的交通事故中,电动车事故起数占58%,成为新的“马路杀手”。

加强人车监管,完善相关法规

“电动车违章成为交通顽疾,目前来看除了要提高驾驶者的安全意识,改正交通陋习外,最主要的是强化监管、完善相关法规,简单来说就是从人、车和法规三方面入手。”采访中,一些专家学者指出。

对人的治理,河北省其实已经开展了一系列行动。“去年,我们专门开展了对非机动车违法行为的集中整治,主要监管电动车驾驶人,在一定程度上遏制了电动车违规现象,但还远远谈不上根治。”省交管局一位负责人表示,在集中整治中,交警更多时候采取的是劝说、教育、警告的形式。而许多电动车违规则正是抓住了这一点,认为即便违规也成本很低,甚至是零成本,所以往往肆意妄行。

而对电动车的行业监管,目前来说尚处于起步阶段。“电动车难管理,其实首要就难在电动车自身超标。”采访中,一些交警这样表示。而记者调查也发现,尽管国家有关部门规定,电动车设计最高时速不超过20公里、整车重量不超过40公斤,然而,目前市场上的电动车超标严重,且大多消费者对国家标准也“不买账”。实际上,几乎所有电动车时速都会超过30公里,整车重量超过国家规定的一倍。

“加强对人和车监管的同时,更重要的是完善相关法律法规,让严格监督管理电动车有法可依。”河北铭鉴律师事务所主任刘剑说,“一是眼下电动车管理上存在很多法律空白,造成无法可依;二是一些条文要么滞后于实际,要么存在相互抵触的地方。我个人认为,要加强立法,完善相关法规,使之行之有道、行之有序。”

刘剑认为,电动车管理是一个综合的社会工程,仅靠公安交通部门很难解决,亟需给电动车统一立法,从生产、销售、上牌、行驶、操作培训、保险等方面作出具体规定。比如,对电动车的界定,哪些电动车属于非机动车,哪些按照实际性能已属于机动车,需出台详细标准。再比如,通过立法,严格规范电动车上牌手续,市民操作培训达到一定期限并通过考核才可发放电动车驾驶证。建立电动车管理系统,做到电动车车主信息查询快、信息准。制定电动车年审规定,最大程度地消除安全隐患。

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