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【新闻】让蔬菜顺畅进百姓家红楼花

发布时间:2020-10-18 18:14:04 阅读: 来源:页岩气缓蚀剂厂家

让蔬菜顺畅进百姓家

新京报

全国讯:运菜车总有空驶的单程,“绿色通道”不能仅针对满载蔬菜的车辆。

据报道,北京市周边500公里之内,将每年新增蔬菜生产基地4万亩,专供北京市场,保证3至4小时内新鲜蔬菜到市内。北京市农委相关负责人表示,这些基地对北京的蔬菜储备起到了保障作用,同时客观上会平抑菜价。

时下,北京市蔬菜自给率不足30%,蔬菜供给主要还是依赖外埠调入。因此,有计划、有目的地扩大周边地区的蔬菜种植面积,不失为一个缓解本市“菜篮子”紧张情势的良方。不过,若想真正平抑菜价,并不能止于多种菜。

目前北京周边一些地方的蔬菜种植面积并不算小,仅河北张家口市今年就种植蔬菜130万亩,对于北京这样一个庞大、稳定的蔬菜市场而言,周边地区的蔬菜生产面积只会不断扩大。

真正应该考虑的,应该是如何让周边这些地区的蔬菜顺畅地进入北京、再进入千家万户。

比如说,外埠运菜进京车辆能否享受更具体的优先、优惠政策?北京市此前规定,运菜车进京可以享受“绿色通道”,但是,那仅仅是针对满载蔬菜的车辆,空车不在此列。可问题是,运菜车总有空驶的单程,不然如何装载蔬菜?再比如,一车蔬菜进京,一般要经过产地批售、城里批发等多个环节,这样必然使得最终的蔬菜价格很难体现到菜农身上,因此是不是可以与重要蔬菜产区合作,在北京开更多的外地蔬菜直营店。

此外,应该探讨尽量放松对流动菜贩的管制,让更多的市民在更多的时候能够在家门口买到蔬菜,这样,既还市民以便利,也给一部分低端就业人群以生路,还平抑了菜价,这样的事情才是真正的民生工程。

城市不能只是“种楼”,还要种菜,在条件允许的情况下,一方面,应该持续巩固蔬菜的自给率,不能让越来越蔓延的城市将郊区菜地蚕食殆尽;另一方面,也应该积极探索更高效的蔬菜产业,提高蔬菜的自给率。在这方面,北京市可以参照一下上海的做法,央视报道,上海市蔬菜自给率为55%,为全国城市之冠。

平抑菜价既要依靠千里之外、百里之外的外埠蔬菜救急;也要不断提高本埠蔬菜自给率;更要切实改进城市管理,让远道而来的蔬菜顺畅地走完“最后的一公里”。

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